Dacă ai o Tesla în România și tot aștepți Full Self-Driving, am vești mixte. Pe site-urile europene, inclusiv pe site-ul Tesla România , funcția s-a redenumit în Tesla Assisted Driving, iar votul UE pe aprobarea la nivel de bloc a fost amânat.
Schimbarea de nume a venit după presiunea din Germania. Ministrul transporturilor a spus că „Full Self-Driving” e înșelător cât timp șoferul trebuie să supravegheze tot timpul. Tesla a propus noul nume, iar Berlinul a anunțat că va susține mai departe aprobarea europeană.
De ce se mișcă greu lucrurile? Sistemul se bazează pe regulamentul UNECE UN R171 (DCAS) plus o excepție Article 39 din regulamentul UE 2018/858. Țările de Jos au aprobat în aprilie 2026, iar alte state îl recunosc pe rând.
La începutul lui octombrie, sistemul e aprobat național în opt țări UE (printre care Olanda, Belgia, Danemarca, Cehia, Croația). La ședința TCMV din 6 octombrie a avut doar discuții, fără vot. Cel mai devreme, un vot la nivel UE ar putea veni în decembrie 2026.
Pentru un vot la nivel de bloc trebuie majoritate calificată: cel puțin 15 din 27 de state și 65% din populația UE. Cele opt țări acoperă doar circa 12–13% din populație, deci Germania, Franța, Italia și Spania rămân decisive.
În România, situația e clară deocamdată: nu există aprobare națională publică. În aplicație apare „Tesla Assisted Driving Basic” (în jur de 490 lei/lună), adică pachetul familiar de Autopilot/asistență, nu sistemul complet.
Tu ai plăti Assisted Driving când vine la noi?
